Katsastustarkastus
VALAISTUS: Aloitin tarkastuksen katsomalla että kaikki valot (lähivalot, kaukovalot, parkkivalot, sumuvalot, peruutusvalot, jarruvalot, rekisterikilvenvalot) ja vilkut toimivat, ja että ne ovat suunnattu oikein.
TUNNISTUS: Siirryin tarkastamaan auton tunnistukseen liittyviä asioita, joita ovat mm. ajoneuvon papereissa olevan valmistenumeron vastaavuus rungossa olevaan valmistenumeroon, sekä valmistajan kilpi; joka sijaitsee yleensä auton konehuoneessa, jossa on valmistenumero ja auton teknisiä tietoja, sekä ajoneuvon rekisterikilven vastaavuus papereissa olevaan tunnukseen, kaikki oli OK.
SISÄTILAT: Tarkastin ettei mittaristossa pala ylimääräisiä häiriövaloja, ja että turvavyöt ovat hyvässä kunnossa, eli lukittuvat kun niitä kiskaisee lujaa, eivätkä ole "rispaantuneet". Katsoin myös löytyykö mitään häiriötekijöitä jotka voisivat haitata kuljettajan havainnointikykyä, ja totesin että taustapeilistä roikkuva WunderBaum- hajukuusi on heivattava pois näkökentän edestä. Katsoin että takaluukusta löytyy varoituskolmio. Tuulilasissa oli myös jonkin verran kiveniskuja, mutta totesin niiden olevan toistaiseksi harmittomia. Myös tuulilasin pyyhkijät ja pissapoika toimivat moitteettomasti, vaikka pyyhkijän sulat olivatkin jo parhaat päivänsä nähneet.
KORI: Viimeisenä ennen auton nostamista ylös tutkin vanhaa kolarivikaa, jonka seurauksena vasemman puoleinen takaovi- ja pyöränkaari olivat painuneet sisään. Ajattelin ensin, että tuo on kyllä aikalailla sellainen vika, että hylky tulee, mutta miettiessäni asiaa tarkemmin totesin, että ei siinä vauriossa mitään niin perusteltavaa hylkäysvikaa ole, etteikö se menisi siltäosin läpi, sillä vaurioituneelta alueelta ei repsottanut mitään osia/roipetta, jotka voisivat aiheuttaa vahinkoa ulkopuolisille asioille/ihmisille, kuten onnettomuustilanteessa jalankulkijalle.
ALUSTA: Nostin auton nosturilla ylös, ja tutkin alustan kuntoa. ensimmäisenä huomasin vetoakselin suojakumin olevan rikki vasemmalla edessä. Siitä tulisi kaiketi korjauskehotus. Väänellessä niveliä tunsin myös jommankumman puolen (en nyt muista kumman) raidetangon pään olevan hieman väljä mutta rehellisesti sanottuna en ollut varma, millainen on sitten liian väljä ja millainen on sopivan väljä :D. Yritin vielä etsiä väljyyttä vemputtamalla pyöriä käsin pysty- ja vaakasuunnassa havaitsematta mitään normaalista poikkeavaa. Alusta oli lähes täysin ruosteeton (eihän tämän sukupolven Passatit niin kovia olekkaan ruostumaan). Heilutellessani pakoputkea kuulin toiseksi taaimmaisesta vaimentajasta kilinää, joka kuului jostakin irronnesta putkenpalasta mutta totesin sen olevan harmitonta koska se ei pitänyt kovaa ääntä. Tarkastin kaikki alustan jouset ja iskunvaimentimet, ja huomasin vasemman takaiskunvaimentimen suojan olevan irti ja vaimentajaan pääsevän likaa, mutta eikös tällaisestakin tule vain korjauskehotus.? katsoin läpi vielä kaikki polttoaine/jarruletkut ja totesin kaikkien jarruletkujen olevan hyväkuntoiset mutta yhdessä bensaletkussa huomasin aika pahan näköisen hiertymän, ja luulen että se ei kovin kauaa tulisi kestämään, joten tästä korjauskehotus.
Tässä se nyt sitten on. Toivottavasti kaikki saivat edes suurinpiirtein jotain selkoa tekstistäni :D
